底盘系统？樽粤Γ：：台车装置不依赖于终传动，，拆卸和装置更利便；；
终传动？樽粤Γ：：可线下自力装配，，不依附于主机架。
发念头使用接纳手油门和脚油门电控，，使用轻盈、、恬静；；
PPC比例先导控制，，可使事情装置使用轻盈、、无邪、、准确。
支重轮带K型支架缓冲装置，，使用两个铰点摆动，，大大增添了支重轮的移动量；；
支重轮始终与履带接触，，镌汰了对行走系统部件的攻击负荷，，提高了行走系统的寿命；；
低驱动、、长履带、、七轮行走系统能确保较强的爬坡能力和稳固性。
台车为枢轴式悬挂，，积土少、、攻击小，，寿命长，，终传动自力悬臂装置于主机架上，，接受扭矩载荷，，半轴受力合理。
移设机设置动力强劲、、油耗低的国三发念头，，接纳三元件单级单相液力变矩器，，将动力平稳转达到传动系统中。行星动力换档，，强制润滑变速箱、、液压助力的转向系统使机械操作轻盈，，具有较高的传输动力和高效的生产率。
| 参数名称 | SD42-C3 SS |
| 性能参数 | |
| 事情质量（kg） | 50000 |
| 接地比压（kPa） | 91 |
| 发念头 | |
| 发念头型号 | QSK19 |
| 额定功率/额定转速（kW/rpm） | 340/2000 |
| 形状尺寸 | |
| 整机形状尺寸（mm） | 5230*7150*4250 |
| 行走性能 | |
| 前进速率（km/h） | 3.7/6.8/12.2 |
| 退却速率（km/h） | 4.4/8.2/14.8 |
| 底盘系统 | |
| 履带中心距（mm） | 2260 |
| 履带板宽度（mm） | 660 |
| 接地长度（mm） | 3560 |
| 油箱容量 | |
| 燃油箱（L） | 700 |
| 事情装置 | |
| 铲刀提升高度（mm） |
| 参数名称 | SD42-C3 SS |
| 性能参数 | |
| 事情质量（kg） | 50000 |
| 接地比压（kPa） | 91 |
| 发念头 | |
| 发念头型号 | QSK19 |
| 额定功率/额定转速（kW/rpm） | 340/2000 |
| 形状尺寸 | |
| 整机形状尺寸（mm） | 5230*7150*4250 |
| 行走性能 | |
| 前进速率（km/h） | 3.7/6.8/12.2 |
| 退却速率（km/h） | 4.4/8.2/14.8 |
| 底盘系统 | |
| 履带中心距（mm） | 2260 |
| 履带板宽度（mm） | 660 |
| 接地长度（mm） | 3560 |
| 油箱容量 | |
| 燃油箱（L） | 700 |
| 事情装置 | |
| 铲刀提升高度（mm） |
